Traverse patin TS 232

Les patins transversaux, également appelés chariots, facilitent le mouvement latéral nécessaire pour le réenraillement du véhicule déraillé et sont utilisés sous le point de levage. Les patins transversaux Holmatro sont équipés d’un palier lisse en matériau de type Téflon, ce qui garantit un glissement en douceur et réduit le risque d’endommagement des faisceaux. Les avantages de ce matériau sont la réduction de la maintenance, la diminution des frictions et la réduction du poids, ce qui facilite la gestion et le transport des patins.

À l’intérieur du patin se trouve un patin interne supplémentaire dont la partie inférieure présente les mêmes paliers lisses. Ce patin interne compense le rayon parcouru par le véhicule ferroviaire lors de sa remise sur les rails (image 1). Il comprend également un indicateur (image 2), qui signale visuellement la fin de la course lors de l’utilisation du patin interne. Cette fonction avertit l’opérateur des limites de déplacement, évitant ainsi l’instabilité du véhicule ferroviaire et de l’équipement.

Les patins transversaux sont équipés de paliers lisses, ce qui réduit les frictions. Vous pouvez travailler avec un vérin latéral de plus faible capacité, et donc avec un vérin plus léger. Avec le système Holmatro, seul un vérin latéral d’une capacité de 12 tonnes est nécessaire.

Fourni standard avec:

    • Poignées placées de façon optimale ; facile à transporter, par une ou deux personnes seulement.
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Spécifications
Informations
Numéro d'article 100.002.799
Specifications bases
modèle TS 232
Performance
capacité 75 t / 735.4 kN / 735.4 / 75 (kN/t) 165324 lbf
Dimensions, poids et temperature
poids, prêt à l'emploi 24 kg 52.9 lb
Dimensions du dessin technique
dimension A 450 mm 17.7 in
dimension B 400 mm 15.7 in
dimension C 120 mm 4.7 in
dimension D 232 mm 9.1 in
dimension E 355 mm 14 in
Caractéristiques
  • Caractéristiques et avantages
    • Les paliers lisses en matériau à faible friction de type Téflon (UHMWPE) présentent plusieurs avantages :
    - Moins de friction
    - Réduction significative du poids
    - Réduction du risque d’endommagement des faisceaux
    - Moins de maintenance
    • Grâce à ces paliers lisses qui réduisent les frictions, un vérin latéral léger d’une capacité de 12 tonnes est suffisant.
    • Un indicateur sur le patin transversal avertit l’opérateur des limites de déplacement, évitant ainsi l’instabilité du véhicule ferroviaire et de l’équipement.
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