Wkolejanie taboru kolejowego

Firma ProRail jest odpowiedzialna za holenderska siec kolejowa.

 

Ponowne ustawianie taboru na szynach jest dokladnym i pracochlonnym zajeciem. Jest to piasek w trybach infrastruktura kolejowa, jak równiez powód zdenerwowania wielu pasazerów. Byl to wystarczajacy powód, aby uwaznie badac biezacy proces wkolejania i szukac szybszego, lzejszego, lepiej kontrolowanego i bezpieczniejszego rozwiazania. Firma ProRail szukala innowacyjnego systemu wkolejania, dzieki któremu moglaby zastosowac w praktyce swoje wieloletnie doswiadczenie.

 

Systemu wkolejania Holmatro nadaje sie do pojazdów szynowych o maksymalnej masie 339 ton. Dzieki nieskomplikowanej konstrukcji systemu lekkie komponenty mozna latwo umieszczac, montowac i demontowac w pojedynke, bez koniecznosci stosowania dodatkowych urzadzen. Zapewnia to ciaglosc pracy poprzez znaczne zmniejszenie opóznien i kosztów.

 

 

Johan Knuivers, lider zespolu pogotowania technicznego ProRail: „Szukalismy innowacyjnego systemu wkolejania, w którym moglibysmy wykorzystac nasze wieloletnie doswiadczenie. Szybko okazalo sie, ze najbardziej odpowiednim partnerem do rozwiazania naszego problemu byla firma Holmatro. Rezultat naszej scislej wspólpracy wprawial w oslupienie: otrzymalismy system wkolejania calkowicie dostosowany do naszych wymogów, wyposazony w najnowsza technologie. System ten poddalismy szeroko zakrojonym testom przy zastosowaniu róznych typów taboru kolejowego, miedzy innymi wagonu towarowego wypelnionego w calosci woda. Laczna masa tego wagonu wynosila 90 ton. Pomimo takiej ekstremalnej masy system dzialal bezpiecznie i w sposób kontrolowany. Poniewaz na cylindrach moglismy przesuwac wagon na boki, bardzo szybko wstawilismy go z powrotem na szyny”.