Carro transversal TS 232
Los carros transversales, también conocidos como carros simplemente, facilitan el movimiento lateral necesario para el encarrilado del vehículo descarrilado y se utilizan bajo el punto de elevación. Los carros transversales Holmatro están equipados con un cojinete de deslizamiento de teflón en la parte inferior, lo que garantiza un deslizamiento suave y reduce el riesgo de daños en la viga. Entre las ventajas de este material, se incluye un menor mantenimiento, menos fricción y reducción de peso, lo que hace que los carros sean fáciles de manejar y transportar.
En el interior del carro hay un carro interno adicional con los mismos cojinetes deslizantes por debajo. Este carro interno compensa el radio realizado por el vehículo ferroviario al colocarlo de nuevo en la vía (imagen 1). Asimismo, incluye un indicador (imagen 2), que señala visualmente el final del recorrido cuando se utiliza el carro interno. Esta función alerta al operario de los límites de desplazamiento, evitando la inestabilidad del vehículo ferroviario y del equipo.
Dado que los carros transversales tienen cojinetes deslizantes que disminuyen la fricción, puede trabajar con un cilindro transversal de menor capacidad, de modo que el cilindro es más ligero. Con el sistema Holmatro, solo se necesita un cilindro transversal de 12 toneladas.
Se suministra de serie con:
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• Asas colocadas de forma óptima; fácil de transportar, por solo una o dos personas
- Especificaciones
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Detalles Número de artículo 100.002.799 Especificaciones básicas modelo TS 232 Rendimiento capacidad 75 t / 735.4 kN / 735.4 / 75 (kN/t) 165324 lbf Dimensiones, peso y temperatura peso, listo para su uso 24 kg 52.9 lb Dimensiones Dibujo técnico dimensión A 450 mm 17.7 in dimensión B 400 mm 15.7 in dimensión C 120 mm 4.7 in dimensión D 232 mm 9.1 in dimensión E 355 mm 14 in - Características
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- Características y beneficios
• Los cojinetes de deslizamiento de material similar al teflón de baja fricción (UHMWPE) ofrecen:
- Menos fricción
- Importante reducción de peso
- Reducción del riesgo de daños a las vigas
- Menos mantenimiento
• Con estos cojinetes deslizantes que reducen la fricción, basta con un cilindro transversal de 12 toneladas, más ligero y de menor capacidad.
• Un indicador en el carro de desplazamiento alerta al operario de los límites de desplazamiento, evitando la inestabilidad del vehículo ferroviario y del equipo.
- Características y beneficios
- Descargas
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