你玩俄罗斯轮盘吗？

01 Oct 2020

剪切气囊气瓶的隐患

大约 16 年前，当我开始在消防部门工作时，我们了解到： 不要剪切安全气囊的气瓶，不要靠近安全气囊的撞击区域，因为它们会让你丧命。 那时，我只是接受了这一事实，从未想过它们为何或如何会让我丧命，以及为何不能剪切安全气囊的气瓶。

现在，两年过去了，我在某些方面的做法更加明智，我也一直在教授和讲述安全气囊的知识以及自己如何应对被动安全系统。 我们甚至与营销部门一同组织了一些有关被动安全系统的在线培训课程（更多后续课程，请持续关注 Holmatro Rescue World Facebook 页面）。

我想，世界上大多数救援人员都知道，不应该剪切安全气囊的气瓶。 他们很可能像我 16 年前一样，由教练告知不应该这样做。 但是，你想过这是为什么吗？

气囊气瓶事故

我最近听说了一个案例，是发生在德国的安全气囊气瓶事故。 Stadt Rahden 的志愿消防员奉命去处理一起严重的交通事故，事故涉及两辆车。 第一辆车的司机成功脱险，但第二辆车的司机却被困在车里（雪铁龙 C4 > 2010 年，如图），必须借助液压救援工具才能进行解救.

在技术救援过程中，剪切钳击中了帘式安全气囊的气瓶，造成了一声巨响。 结果，有三名救援人员不得不被替换下来： 为安全起见，他们在现场接受了医生的检查，然后被送往医院。 经检查，不需要治疗，于是他们所有人均可出院。

事实：

• 这不是“拉起就跑”救援；救援人员在事发地点完全可以冷静、自觉地工作。
• 当然，在剪切之前，应尽可能地打开汽车的内饰板，并仔细检查安全气囊的气瓶。 在这种情况下，甚至需要两名经验丰富的消防员，一名消防员从乘客门开始操作，另一名从乘客侧的后门开始操作。 二者均向操作员证实，可以在 B 柱上方进行 V 形剪切。 在 B 柱的上部区域，有一个安全带加强板，因此决定不在该处进行剪切。
• 在德国的这个地区，无法以电子方式获取车辆的相应救援卡，因此只能进行肉眼检查。 事实证明，这类汽车的安全气囊气瓶部分安装在气囊帘内（见下图)），折叠的安全气囊覆盖在气瓶上。 从内部检查该区域的消防员没有机会看到安全气囊的气瓶，只能看到折叠的气囊帘。
• 有了救援卡，人们可以看到气罐的位置，但这在事故现场是不可能实现的。

当安全气囊的气瓶被挤压或剪切时，它会突然爆开： 一个完全脱离气瓶的焊接盖，以弹丸的形式飞入车辆。 车上的一名救援人员手里拿着第二个头盔来保护伤者，而弹丸竟穿透了第二个头盔。 造成这种情况的主要原因是气囊气瓶上的焊缝失效。 这个弹丸对车里的每个人而言都是非常危险的！

除了德国的这个案例，几年前在联邦存款保险公司（FDIC）的一次实践培训（HOT）中，我看到了一个安全气囊气瓶的剪切案例。 操作员在剪切 C 柱时没有仔细寻找安全气囊的气瓶。 气瓶爆炸了，巨响几乎震彻整个 HOT 解救培训区。 从德国的这起事故看，没有人受伤，但受伤的概率是巨大的。

我要郑重强调，尽管在 Stadt Rahden 的案例中是一辆雪铁龙 C4，但任何其他品牌和类型的汽车都有可能发生这种情况。 在汽车设计师设计车辆时，美学起着更大的作用，他们会考虑在更具创意的位置放置安全气囊气瓶，这些位置于我们而言不大常见。 如有可能，请花时间仔细寻找气瓶，虽然这两名经验丰富的消防员这么做了，但仍然对“隐藏”的气瓶感到惊讶。 我们很高兴他们能勇敢地分享他们的故事，让我们能够从中学习。

剪切气囊气瓶的危险

有时，许多救援人员并没有完全意识到剪切安全气囊气瓶可能带来的危险。 

如果我告诉您这些安全气囊气瓶中充满了高达 350 巴（±5000 psi）的压缩气体，会怎么样？ 您愿意剪切含有 300 巴气压的呼吸机吗？ 在第一次消防员训练中，我还被告知，如果呼吸机瓶的阀门破裂，它将变身为一枚火箭。 因此，一定要小心携带。 那么，您为什么要剪切一个“火箭”呢？

刺穿或挤压安全气囊的气瓶

我们中的一些人可能经历过，当安全气囊气瓶被剪切时，会发出较大的嘶嘶声。 另外一些人发现气瓶会发生爆炸，这与剪切时断裂的方式有关。 我们主要使用两种方法，尝试通过剪切钳来剪切增压气瓶：

• 刀片刺穿了安全气囊气瓶，气体随着巨大的嘶嘶声逸出
  或：
• 刀片挤压安全气囊气瓶，但不会刺穿  

如果安全气囊气瓶周围的汽车材料有点硬，不那么容易刺穿，则经常发生第二种情况。 金属在气瓶周围起着防护的作用，这样有可能挤压而不是刺穿气瓶。 由于相同数量的空气被挤入更狭窄的空间，因此会导致压力升高。 压力的升高可能会导致气瓶爆裂。 如果气瓶在挤压过程中受损，则很可能在爆炸时破裂，碎片四处飞溅，就像我们在德国事故中看到的那样。 

如果使用扩张器和顶杆会怎么样？

前面提到，我们可以使用剪切钳来挤压气瓶，使其破裂，不难看出，我们也可以使用扩张器或顶杆达到相同的效果。 尤其在进行十字型顶杆支撑时，可将顶杆置于任何位置，以便将其推向另一侧。 可以在车顶或 B 柱上使用。 我们知道，如今大多数现代汽车上配备的帘式安全气囊都带有气囊气瓶，位于 B 柱顶部或附近，这对顶杆的摆放提出了新的挑战。

剥离并窥视

我们始终强调，在我的训练中最常用的短语是： 剥离并窥视！ 如果不知道背后是什么，切勿进行剪切。 我喜欢把它比作蒙住操作员的眼睛，然后让他们拆除车顶。 他们首先会说： 我做不到，因为我看不到自己在做什么。 换句话说，他们看不到自己在剪切什么。 

在不知道安全气囊气瓶位置的情况下剪切汽车也是如此。 蒙住眼睛，玩着俄罗斯轮盘：希望您不会碰到安全气囊气瓶。

碰撞恢复系统

开始处理汽车之前，我们使用碰撞恢复系统来寻找可能存在的危险。 我们使用的 Moditech 版本可能拥有最广泛的车辆数据库和功能。 可以虚拟移除车顶或侧面，看到这些部件后面是什么。 该程序还有一个交互式选项，可以触摸车上的物品，获得有关这些特定物品的更多信息。 除了这个系统，欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP） 和“救援密码”也具有带有车辆及其危险等级数据库的应用程序。

这些数据库的正确率非常接近 99％，但是我仍告诉人们要进行剥离和窥视！ 应用程序可以帮助您更快地找到气瓶，但不能保证它们始终是 100% 的正确率。 

系统关闭程序

对我个人而言，这很简单： 接触车辆时，我会遵循系统关闭程序（请参阅突出显示的文本框）。 

如果事故中需要剪切立柱或车顶线，我会先剥离橡胶门饰板，并窥视门孔周围的车顶内衬下方。 如果车上有帘式安全气囊，那么应该可以在那儿看到它（特斯拉 Model X 等特殊车型除外）。 当我找到帘布时，意味着应该还有一个气瓶！

在我找到气囊气瓶之前，不会在支柱或车顶的任何地方进行剪切。 我们看到了帘布，意味着气瓶一定就在附近的某处。 我不玩俄罗斯轮盘。

如果无法使用应用程序快速定位气瓶，就用手沿着帘布，尝试寻找气瓶。 然后标记位置并传达给你的救援同伴。

不要碰运气

我知道了更多关于危险存在的方式和原因，我也相信“不要剪切安全气囊的气瓶，远离气囊的撞击区域”，仍然是非常合理的建议，这是我的教练教我的。 除此之外，每当我确定要剪切的位置时，我总是瞥一眼塑料后面，检查是否存在任何隐患。 这不仅适用于安全气囊气瓶： 安全带预紧器或其他物品也可能会损坏我的剪切钳，或对我或车内人员造成伤害。 所以一定要进行剥离和窥视，只有这样才能确保安全剪切。

欢迎您在评论中给予反馈。

Ronald de Zanger
荷马特救援顾问