荷马特 Pentheon 系列采用全新技术：无级变速
荷马特最近推出了全新的Pentheon 无绳救援工具系列。 该系列的核心技术为革命性的一体式液压泵技术。 这项荷马特专利技术能够实现卓越的无级变速。 这意味着工具能够不断优化电机和泵的设置，确保在全压力范围内提供最大的油流量。 这些机电一体化的救援工具如何为你带来前所未有的工作速度？ 在这篇博客中，我会努力为你解释它是如何办到的。
Pentheon 系列的机电一体化控制
机电一体化是指结合了电子工程和机械工程的技术。 以 Pentheon 工具为例，电子元件会控制机械泵。 这对你这样的终端用户意味着什么呢？ 在你需要时提供最大化的速度和最大化的压力。 我来仔细说明一下。
救援泵的历史
荷马特的发展植根于工业。 荷马特的第一个救援泵利用我们在工业应用中积累的经验打造而成，只有一个级数（或一个阶段），即只有一档油流和一档速度。 由于救援市场反馈表明，速度是解救受困人员的关键因素，所以我们继续对这款泵进行了继续开发。 当然，我们的宗旨是为了让救援行动更快地进行，为了更好地帮助受困人员。 这次开发先后产生了两级泵，以及最近的三级泵。 这些泵使用多个油道和切换阀，能够从大油流/低工作压力快速切换到窄油流/高工作压力。 再提一下： 为工具提供动力的泵的油流越大，工具的速度越快。
与自行车档位相比
我们把它与拥有三级变速的自行车相比。 如果只有三级档位，爬陡坡时就会非常费劲。 很有可能三个档位都太重或太轻，因为它们之间的差别相当大。 但一辆拥有 21 级档位的自行车就可以更轻松地爬坡，因为你可以选择很多适合的档位。 这与所有救援泵的原理是一样的，无论是独立式还是（电池）一体化救援设备。 用三级泵，你的速度会比使用二级泵时下降得更少。换句话说，一个泵的级数越多，当为了给工具提供更多的动力而增加工作压力时，速度损失就越小。
那么，我们就该不断加级数，对吗？
理论上，的确是要增加级数。 这可以确保泵在每一个救援时刻都能提供理想的油流和工作压力，让救援工具始终能带来最均衡的速度和动力。 但这有一个弊端： 增加级数需要更大的泵和更多的转换阀，会导致工具变得更重。 而更多的重量，恰恰与本来自重不轻的无绳救援设备的初衷背道而驰。 为了保证工具的重量不增加，并继续提供理想的油流（速度）和工作压力（功率），荷马特开发了一款新的机电一体化控制系统。
Pentheon 机电一体化泵系统：无需转换阀
就像汽车里的自动变速箱一样，荷马特 Pentheon 工具中的泵随时都会使用电子元件来确定最佳压力和油量。 这套系统会不断检测工具的需求，然后自动切换（换挡），从而提供最佳的动力和速度，就像你骑车上下坡时一样。 需要更大压力（或动力）时，泵就会平稳地切换到另一级，以满足新的需要。 为了弥补速度的下降，发动机会转得更快。 这一原理在速度与压力图表中带来一条更流畅的曲线，如下所示。 顺带一提，这种自动切换的效率更高，更节省时间。
无级切割 B 柱
以 B 柱的切割为例，我们知道它各层材料中含有先进的高强度钢。 在切割 B 柱时，你时不时就需要更大的动力（比如更高的工作压力）。 而在另一些时候，工具可以速度快一些，因为需要的压力较小。 Pentheon 救援工具系列中的泵可以实现平衡的无级自动切换五个级别的速度，让你可以更快完成切割，进行下一个任务。 我们之前提过，发动机会转得更快，来弥补切换时的速度损耗。 当然，这一切只为了一个目标： 你执行任务的速度越快，对受困人员更好。
速度比较测试：许多救援工具在负载变高时会出现明显的速度下降，但荷马特 Pentheon 工具却能充分保持无级变速。
更优的性能，不用增加重量
Pentheon 工具采用机电一体化控制的新款泵，重量更轻，尺寸更小。 前面说过，这款泵没有像其他泵那样的转换阀。 如果有的话，以这个泵的五级（多了两到三级），那就意味着会有四个转换阀加上这些模块所在位置的材料。 这会让泵又重又大， 荷马特的机电一体化驱动完全消除了这个问题，同时还提供了更优更快的性能。 此外，机电一体化需要的电池能量远小于传统可更换模块——这是另外一大优势！
在下个月关于荷马特新电池系统的博文中，我们将讨论 Pentheon 工具的能源效率。
Dan Crowbridge
荷马特救援顾问