从不同角度剪切现代 B 柱
2020 年度车型现已全面投入生产。 当然，有些新升级的安全系统还有待我们学习。 尽管金属 和加固结构技术在不断发展，但在救援被困伤员时，一位训练有素的救援人员仍可通过现代液 压工具克服一切阻碍。
现代 B 柱的挑战
近年来，汽车结构有很多调整，其中之一便是 B 柱物理尺寸的增加。B 柱是车身侧面的一根支 柱，从车顶延伸至车底。 这根柱子不仅能支撑车顶，也能在发生侧面撞击时保护车内乘客。 该结构在避免伤亡方面具有重要的保护性能。 但是，在救援行动中，这根柱子可能会困住伤 员，妨碍伤员的安全撤离。 多数 B 柱为椭圆形或矩形，并且是多层结构。 用老款的液压工具 剪切现代 B 柱会比较困难，甚至不可能。 我们可以将现代材料的切割机制和叶型设计的科学 原理设为将来要讨论的话题。 今天我们要讨论的是剪切的方法。
侧面剪切柱子
安装柱子时，柱子最宽的一面与车身侧面平行。 在多数情况下，这种型材的宽度都超过了 8 英寸（203 毫米），比现有的大多数液压剪切钳的钳口还要宽。 这导致我们无法从垂直角度（ 从侧面直接切入）剪切柱子。 若要保证快速行动，就要平行剪切，即剪切工具与车身在一条 线上。 从窄的一面切入柱子（无论是在车顶处还是车底处）更容易剪切成功。 平行剪切时， 可以把凹槽（距主铰接螺栓最近的区域）卡在柱子上。 这样放置剪切钳可以使工具发挥出最 大的剪切力度，提升剪切效率和速度。 这也方便救援人员用更小巧轻便的工具完成剪切任务 。
让工作更巧妙，而不是更费劲
那些钳口超过 8 英寸（203 毫米）的超大剪切钳，往往较为笨重。 在大部分救援行动中都没 必要使用这种工具。 就像没必要用一个直径为 3 英寸（76 毫米）的消防管去灭一个垃圾桶的 火。 用一款更轻盈实用的工具进行剪切，不仅节约时间和人力，也能避免潜在危险。 我要再 次引用我父亲的建议：“让工作更巧妙，而不是更费劲……”。 这听起来容易，但也有一定挑战 。 有两件事必须要考虑。
第一件事： 剪切钳是否有足够强度可以穿透这种材料？
在平行剪切时，您无法覆盖整个 B 柱的宽度，因此若要完成剪切，刀片尖端必须要穿透柱子。 换言之，在一次剪切之后，操作员必须把工具切换到另一边再次剪切，使两次切口连起来。 但很多液压剪切钳却做不到这一点。 它们在主螺栓附近可以实现很大力度，却没有足够力度 完成穿透剪切。 5000 系列 Holmatro 剪切钳使用了新车技术 (NCT) 刀片，具有很好的包绕式 剪切性能和穿透剪切性能。 切记要始终检查待剪切区域。 当然，我们要留意安全气囊的气体 发生器和其他安全系统，也要留意可能会妨碍剪切工作的其他结构。 因为我们要用刀片尖端 穿透材料，因此要小心谨慎。 检查柱子间是否存在安全带安装滑轨、滑轨螺栓等物件。 剪切 较低的 A 柱时，检查是否存在铰链安装板，避免铰链螺栓连接处；因为这里经过了特别加固。 这两个预防措施可能会影响剪切速度，甚至会严重损坏剪切钳的刀尖！
第二件事： 工具移动空间是否充足？
因为工具会发生自然移动，因此要更加注意伤员和操作员的安全。 因为此时的剪切钳与车身 是平行的，因此操作员的手会与车体结构保持很近的距离（往往会在工具和车体结构之间！） 。 此时要检查剪切钳的夹点，并且要缓慢操作工具，这极为重要。 此外也要观察工具走向， 避免工具向内偏转，碰到伤员，造成疼痛或加重伤情，这一点也很重要。 5000 系列 Holmatro 剪切钳采用了倾斜刀片设计，可解决上述问题。 其设计可以让剪切钳以 30 度角倾斜放置，与 车身保持一定距离。 工具和操作员的手都可以与车体结构保持几英寸的距离，给操作员和伤 员均留出一定的安全空间。 这也使大型 B 柱的平行剪切方案更安全、更简易。
提示：关于智能 B 柱剪切，可 观 看 视频 “Holmatro Rescue Hacks” ！
随着新车型的研发，科技也在不断发展。 这会给救援工具和技术的使用带来一定影响。 切记 ，在您的工具箱中，最强大、最重要的工具是您自己。 好好照顾自己，完善自己，用新的技 能和知识不断提升自己。
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Jason Bell
Holmatro 美国产品营销协调员