Estudo de caso: acidente de avião de um assento em Indiana, EUA.
Como as ferramentas da série pentheon ajudaram a retirar um paciente de um destruição de avião em doze minutos.
Em Fevereiro de 2022, a corporação de bombeiros 101 do Município de Nineveh e de várias outras corporações de bombeiros do Condado de Southern Johnson responderam a um acidente aéreo envolvendo uma aeronave monolugar Cesna 172. Com uma combinação de um alto nível de competências, os bombeiros e socorristas no local chegaram muito rapidamente e, com as ferramentas certas, a equipa foi capaz de desencarcerar o piloto em doze minutos. Esta é a história dos corajosos soldados da paz do Município de Nineveh.
"O acidente aconteceu num aeródromo próximo do nosso quartel, que se situa numa zona muito rural. Na realidade, o aeródromo não é muito mais do que uma pista de aterragem com um hangar. Quando o avião se despenhou, o mesmo tocou na pista e acabou num campo lamacento a cerca de 275 metros da mesma. Ao operarmos numa zona rural, estamos habituados a desafios. Contudo, esta situação foi uma das mais difíceis que encontrámos." diz Ethan J. Straker, da corporação de bombeiros 101, que foi um dos bombeiros que utilizou as ferramentas durante o desencarceramento.
Avaliação de segurança e da situação
"Como fomos a primeira corporação a chegar, o chefe no local (CH601) atribui-nos tarefas de desencarceramento e de estabilização da vítima. Devido à impossibilidade de chegarmos mais perto, tivemos de caminhar cerca de 275 metros até ao cenário do acidente. A nossa divisão levou numa mala de primeiros-socorros, um expansor e uma tesoura. Tanto a tesoura como o expansor eram ferramentas Holmatro Pentheon operadas a bateria. No local, vimos que a situação do piloto parecia semelhante a uma grave colisão frontal, em que o condutor fica com as pernas presas durante o impacto. As pernas do piloto estavam debaixo do bloco do motor e presas na fuselagem. Nunca tínhamos visto nada assim. Por isso, foi algo avassalador inicialmente.
Devido ao nosso pré-planeamento do incidentes e à cooperação com os nossos parceiros de assistência no local, tínhamos uma operação completa para este incidente: cinco autotanques adicionais, duas ambulâncias de emergência e um chefe de batalhão adicional.
Em termos de avaliação de risco, notámos que houve uma pequena fuga de combustível que tivemos de tratar, o que exigiu a atenção de toda a corporação de bombeiros".
Estabilização e acesso inicial
"Em termos de estabilização, avaliámos a situação e vimos que, da forma que o avião tinha aterrado, o mesmo já não saía dali. Devido ao elevado nível de formação que os nossos bombeiros recebem, contámos com vários técnicos de desencarceramento de veículos e de maquinaria no local, que consideraram desnecessário proceder a uma maior estabilização.
Nesta altura, já os médicos conseguiam chegar à vítima, uma vez que alguns dos vidros do avião se tinham partido com o impacto e a porta já tinha saído. Tivemos de retirar mais alguns vidros, que, neste caso, eram de plexiglass. Conseguimos tirá-los sem utilizar quaisquer ferramentas".
Criação de espaço
"No início, pensámos que a forma mais simples de retirar o piloto seria pela porta lateral do avião. Mas como as pernas estavam presas na fuselagem do avião, não conseguimos fazê-lo. Não havia outra opção que não fosse cortar o nariz do aparelho. Foi aqui que utilizámos a tesoura e o expansor: primeiro fazendo pequenos cortes na fuselagem e, depois, utilizando o expansor para afastar o nariz do resto do avião. Fizemos apenas cortes milimétricos de cada vez para não ferirmos mais os membros da vítima. Com as ferramentas da Série Pentheon, conseguimos ter um grande controlo sobre este movimento. Estou convencido de que não teríamos conseguido fazer isto com outras ferramentas".
Acesso total , imobilização e desencarceramento
"Após a separação do nariz, foi relativamente fácil tirar a vítima pela parte da frente, em linha reta. Por fim, conseguimos retirar a vítima em doze minutos, o que está dentro de uma expectativa razoável. Depois disso, o piloto foi transportado de helicóptero para o hospital."
Avaliação
"Em retrospetiva, podemos dizer que este foi um desencarceramento muito eficaz. Tivemos a sorte de ter o nosso pessoal no local rapidamente. Além disso, o helicóptero de emergência médica já estava no ar. Estava a regressar de um hospital em Indianápolis e desviou a sua rota para onde estávamos para ver o que se estava a passar.
Tivemos muitos profissionais altamente qualificados no local, o que nos permitiu efetuar o desencarceramento muito rapidamente. Assim, embora haja sempre espaço para melhorias, pensamos que este acidente foi mitigado da forma mais segura, eficaz e rápida possível, dada a combinação de circunstâncias desafiantes".
Ferramentas Pentheon
"Dadas as circunstâncias em que nos encontrávamos, ter as ferramentas Pentheon ajudou-nos muito. Na verdade, tínhamos recebido estas ferramentas algumas semanas antes do acidente. Se tivéssemos outras ferramentas que não as Pentheon, não teríamos conseguido resolver esta situação de uma forma tão eficaz e segura. Costumávamos ter ferramentas mais antigas de uma marca diferente. Se as tivéssemos utilizado, teriam sido necessários mais homens para transportar uma bomba, mangueiras e ferramentas. Agora, com dois homens, basta-nos levar a tesoura e o expansor. Além disso, sentimo-nos tranquilos por saber que as ferramentas Pentheon funcionam quando é preciso".
"Como sempre, temos orgulho em servir os cidadãos do Município de Nineveh e do Condado de Southern Johnson".