Rollerbox heffen

Eén van de meest in het oog springende kenmerken van een pijplegschip is de zogenoemde ‘stinger’; een lange, uitstekende frameconstructie die de pijp naar de zeebodem geleidt. De ‘Solitaire’ van Allseas, het grootste en meest geavanceerde offshore pijplegschip ter wereld, beschikt over een automatisch lassysteem waar de pijpen worden samengesteld, gelast, beproefd en voorzien van een beschermlaag. De stinger, bevestigd aan de achterzijde van het schip, vormt een integraal onderdeel van deze horizontale productiestraat. De stinger kan 40 meter boven de waterlijn worden geheven om contact met het water tijdens extreme weersomstandigheden te voorkomen.

 

De aansturing gebeurt aan de hand van een hydraulisch skidmechanisme. De frameconstructie bestaat uit maximaal 4 componenten die een legradius van 100 tot 300 meter mogelijk maken. Deze componenten en het achterste gedeelte van de productiestraat zijn daarom roteerbaar, evenals de rollerboxen waarover de pijpleiding uiteindelijk naar de zeebodem wordt getransporteerd.

 

Rollerboxen zijn ontworpen om de pijpleiding naar de stinger te dragen en in het water te ondersteunen. Deze rollerboxen moeten in verschillende hoogteposities te stellen zijn, die overeenkomt met de berekende toelaatbare buigcurve van de stinger. Standaard stalen trekcilinders zijn hier te zwaar gebleken voor de bemanning om toe te passen, aangezien ze vaak moeten worden verplaatst.

 

Holmatro en Allseas ontwikkelden samen, gebaseerd op het concept van Holmatro’s standaard productreeks aluminium cilinders, een aluminium trekcilinder met 24 ton capaciteit dat door het lage gewicht een stuk gemakkelijker te hanteren is. Het stellen van de rollerboxen gebeurt hierdoor nu op een aanmerkelijk gebruiksvriendelijkere en veiligere manier.

 

Meer weten over dit project? Neem contact met ons op via industry@holmatro.com of bel +31 (0)162 751500.