Un ángulo diferente para cortar los nuevos pilares B
Los vehículos modelo 2020 se encuentran en plena producción. Por supuesto, existen nuevos sistemas de seguridad actualizados que debemos examinar. También observamos las continuas innovaciones en los metales y las estructuras de refuerzo, pero nada que no pueda resolver un rescatador entrenado, utilizando herramientas hidráulicas modernas, si hace falta liberar a un paciente atrapado.
El desafío de los nuevos pilares B
Uno de los muchos cambios de fabricación que hemos observado a lo largo de los años, es el aumento del tamaño físico del pilar B, la pieza que va del suelo al techo en la abertura lateral del vehículo. Este pilar no sólo sostiene el techo, sino que también ofrece protección a los ocupantes durante una colisión de impacto lateral. El rendimiento de la estructura como protección puede ser crucial para la supervivencia y la prevención de lesiones. Sin embargo, el pilar puede a su vez convertirse en un mecanismo de aprisionamiento o en un obstáculo para liberar al paciente durante el procedimiento de rescate. La mayoría de los pilares B tienen forma ovalada o rectangular y cuentan con varias capas en su estructura. Cortar los nuevos pilares B puede resultar muy difícil o incluso imposible con herramientas hidráulicas antiguas. En otra publicación del blog, podemos adentrarnos en la mecánica de corte de los materiales modernos y los avances científicos que están detrás del diseño de la forma de la cuchilla. Hoy nos ocuparemos de las estrategias de corte para rescate.
Atacar los pilares por los lados
Los pilares están instalados de tal modo que si usted está mirando el lateral del vehículo, estará de frente a la cara ancha. Muchas veces, esta cara mide más de 8 pulgadas (203 mm), o sea que es más ancha que el ángulo de abertura de la mayoría de las cizallas hidráulicas existentes. Esto hace que sea imposible atacar el pilar desde un ángulo perpendicular (recto desde el costado). Para lograr una acción rápida es necesario un ataque paralelo, con la herramienta alineada con el vehículo. Lo mejor será aproximarse a los pilares por los lados estrechos, desde la parte delantera o trasera. El corte paralelo permite que el hueco entre ambas hojas, es decir, la zona más cercana al bulón de unión, quede colocado contra el pilar. Al colocar la cizalla de esta manera se obtiene la mayor potencia disponible en la herramienta, lo que da como resultado un corte más eficiente y rápido. También permite que el rescatador utilice una herramienta más pequeña y ligera para realizar el trabajo.
Más inteligencia, no más fuerza
Esos cortadores extremadamente grandes, con ángulos de abertura de más de 8 pulgadas (203 mm), son mucho más pesados. También son innecesarios para la mayoría de las operaciones de extracción. Es como tratar de apagar incendios en cubos de basura con una manguera de 3 pulgadas (76 mm) de diámetro. Usar una herramienta más ligera y práctica permite ahorrar tiempo, disminuye la fatiga y evita posibles lesiones. Como de costumbre, me remito al consejo de mi padre: «se necesita más inteligencia que fuerza». Suena fácil, sin embargo, aquí está el truco. Hay que tener en cuenta dos cosas.
Primera cuestión a tener en cuenta: ¿Mi cizalla es lo suficientemente fuerte para perforar el material?
Como un corte paralelo no le permitirá rodear un pilar B ancho, las puntas de la cuchilla tendrán que perforarlo para completar el corte. Esto también significa que, después de realizar el primer corte, el operador debe mover la herramienta al otro lado del pilar y conectar los cortes. Muchas cizallas hidráulicas simplemente no ofrecen esa posibilidad. Son potentes cerca del bulón principal, pero pierden fuerza en los cortes penetrantes. Las cuchillas de la Nueva Tecnología para Automóviles (NCT, por sus siglas en inglés) utilizadas en las cizallas Holmatro de la serie 5000, han sido diseñadas para tener un buen rendimiento tanto en cortes envolventes como en cortes penetrantes. Recuerde siempre inspeccionar cualquier área que vaya a cortar. Por supuesto siempre buscamos infladores de airbags y otros sistemas de seguridad, pero también estructuras que puedan dificultar nuestros cortes. Estamos penetrando con las puntas de las cuchillas: hay que tener cuidado. Revise en los pilares cosas como los rieles de montaje de los cinturones de seguridad y los bulones de estos rieles. Al cortar el pilar A inferior, revise las placas de montaje de las bisagras y evite el área donde la bisagra está atornillada; está reforzada. Ambas precauciones pueden retrasar los cortes ¡pero también pueden causar serios daños a las puntas de la cizalla!
Segundo aspecto a considerar: ¿Habrá espacio suficiente para mover la herramienta?
Debido al movimiento natural de la herramienta, la seguridad del paciente y del operador son más importantes aún. Debido a que la cizalla está ahora paralela al vehículo, las manos del operador quedan muy cerca de la estructura del vehículo (¡y a menudo están ubicadas entre la herramienta y esta estructura!). Es extremadamente importante controlar los puntos de pellizco y usar la herramienta lentamente. También es crucial vigilar la herramienta para que no gire hacia el interior en dirección al paciente, causando dolor o más lesiones. El diseño con cuchilla inclinada de las cizallas Holmatro de la serie 5000 está pensado para resolver ambos problemas. El diseño permite colocar la cizalla en un ángulo de 30 grados, alejada del vehículo. El cuerpo de la herramienta y las manos del operador quedan a varias pulgadas de distancia de la estructura del vehículo, creando un área segura tanto para el operador como para el paciente. Esto hace que las opciones de corte paralelo en los pilares B de gran tamaño sean mucho más seguras y fáciles.
Consejo: mire el episodio de Holmatro Rescue Hacks acerca del corte inteligente de pilares B.
A medida que se desarrollan nuevos modelos de automóviles, la tecnología continúa avanzando. Esto puede tener consecuencias en el uso de las técnicas y herramientas de rescate. Recuerde, la herramienta más poderosa y valiosa de su caja de herramientas es usted mismo. Cuide esa herramienta, manténgala y mejórela constantemente con nuevas habilidades y conocimientos.
Me gustaría conocer sus opiniones en los comentarios.
Jason Bell
Coordinador de marketing de producto en Holmatro USA