Befestigungssystem für den Seeverkehr

Zur Installation von Offshore-Windparks werden die einzelnen Teile, worunter ‘Monopiles’ (in der Folge: MPs) mit speziell dazu gebauten Hebeschiffen über See transportiert.

 

Conbit Engineering aus Delft hat für den Installationsbetrieb Seajacks die so genannte Seafastening-Konstruktion entworfen, die während des Transports dafür sorgt, dass die MPs fest an ihrem Platz liegen bleiben, selbst unter extremsten Umständen. Die MPs (Gewicht: 600 Tonnen pro/St.) liegen auf 2 Aufl agepunkten und werden mittels einer Aufl agerkonstruktion mit Schlingen am Deck festgeschnürt. Pro Aufl agepunkt müssen 4 Schlingen mit einer Kapazität von jeweils mindestens 50 Tonnen Vorspannung verankert werden. Diese Vorspannung wird durch eine Hilfskonstruktion mit 2 großen Drahtenden gesichert. Die maximale Spannung, die bei einem Aufl agepunkt bei hohem Seegang entstehen kann, ist 100 Tonnen pro Schlinge.

 

Holmatro hat hierfür Zugzylinder mit einer Kapazität von 60 Tonnen pro Stück geliefert. Da die Zylinder für längere Zeit in der Konstruktion bleiben, sind sie den Bedingungen auf See gewachsen. Auch sind sie mit Spezialkupplungen versehen, die für Offshore-Anwendungen geeignet sind.

 

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