Anheben einer beweglichen Schalung

Markthal, die erste geschlossene Markthalle in den Niederlanden, befindet sich im Stadtviertel Laurenskwartier im alten Stadtkern von Rotterdam. Rotterdam folgt dem Beispiel von Städten wie Barcelona, Stockholm und Birmingham, in denen seit Jahren geschlossene Markthallen existieren. Es wurde ein hufeisenförmiges Gebäude errichtet. Der Bogen ist 70 Meter breit, 110 Meter lang und 40 Meter hoch. Das Gebäude wurde unter anderem vom Generalunternehmer J.P. van Eesteren gebaut.

 

Die Grundfläche der Rotterdamer Markthal entspricht der eines Fußballfeldes. Über hundert Einzelhändler bieten im Marktbereich im ersten Stock und im Untergeschoss ihre Waren zum Verkauf an. Es besteht außerdem die Möglichkeit, in verschiedenen Restaurants zu essen. Unter der Halle befindet sich eine 4-stöckige Parkgarage mit 1.200 Parkplätzen. Von der Tiefgarage aus wird das Herz der Halle betreten. Unter einem spektakulären, 40 Meter hohen Bogen bestehend aus 226 Apartments können die Besucher in der Markthal einkaufen. Die Apartments verfügen über geräumige Balkone mit Blick auf die Kirche Laurenskerk oder die Maas.

 

Die Wände der Halle wurden unter Einsatz herkömmlicher Baumethoden errichtet. Die Deckenkonstruktion einschließlich der Penthäuser stellte jedoch eine besondere Herausforderung dar. Unser Kunde, Civiele Technieken De Boer Spanlift, wurde gebeten, einen beweglichen Schalungsbau zu konzipieren und auszuführen. Diese temporäre Abstützung musste in horizontaler Richtung beweglich sein und in vertikaler Richtung die Funktion einer beweglichen Schalung übernehmen. Die Abstützung musste eine Maximallast von etwa 3.000 Tonnen tragen können. Die horizontale Bewegung wurde mithilfe eines proprietären Gleitsystems erzielt.

 

Um die vertikale Bewegung von maximal 250 mm an fünf Hebepunkten zu handhaben, bat Civiele Technieken De Boer Spanlift Holmatro um Unterstützung. Nach einer intensiven Konstruktionsphase lieferten wir acht Verriegelungszylinder mit einer Kapazität von jeweils 680 Tonnen und einem Hub von 250 mm.  Diese Verriegelungszylinder wurden unter den Pfosten der Gleitkonstruktion installiert. Die Steuerung der Zylinder ermöglichte ein präzises Anheben einer Schalungskonstruktion auf eine korrekte Höhe, um den Betonbogen zu gießen und die Betonelemente anzubringen. Nach einigen Tagen konnte die Konstruktion auf das Gleitsystem angebracht werden, um diese horizontal in die neue Position zu bewegen. Diese Vorgehensweise wurde wiederholt, bis die gesamte Deckenkonstruktion vervollständigt war.